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四大措施提升公交服务水平 台州公交向全省第二方阵进军

2016-05-31 10:52:53    来源:台州日报    编辑:叉烧哥

图为近日市区公交乘务人员细心搀扶老年乘客下车。

优化公交发展一直是我市政府为民办实事工作中的一项重要抓手。

不少市民还记忆犹新,2013年11月21日,台州市公共交通集团有限公司成立,标志着市区公交一体化改革迈出了实质性的一步。

数据统计,目前台州公交集团运营公交车达1086辆,运行线路达100条,年运行里程6000余万公里,年客运量达6600万人次,市区公交分担率达14.2%,已跻身全省第二方阵。

台州公交集团董事长、总经理俞宏感叹这三年来的坎坷:“虽然与国内一些大城市相比,我们的公交分担率还比较低,但是从2013年初的5.5%,到如今的14.2%,三年时间我们公交分担率的提速是全省最快的。这对百户家庭私家车拥有率较高的台州来说尤为不易!”

三区一体,机制调整激发活力

台州撤地建市时间较短,三个主城区公交行业相对独立,市民出行受制于三区五家公交企业的各自为政。况且这五家企业归属不同所有制,资本的逐利性和区域的人为分割严重影响了公交的民生服务功能。

从2013年集团挂牌开始,台州公交开始了艰苦而又相对彻底的整合工作,经过两年的摸索调整,不仅三区公交整合工作有序,各种所有制企业利益格局调整平稳,集团化管理也逐步规范,真正实现了公交三区融合的局面。

台州公交集团结合城市发展和道路建设情况,专门委托修编了《台州市区公交线网和站场规划(2014—2020)》。同时,政府各部门大力协助,加快公交枢纽站、首末站、港湾式停靠站建设,台州公交集团整合建设了椒江枫南场站、前所回浦场站、开发区中心大道场站等36个公交站场和换乘中心,形成市内公交与对外交通的“零距离”换乘。

为了方便更多乘客的出行,今年,台州公交集团在市区又新增了77个电子公交站牌。让市民实时了解车辆动态,让等车不再心焦;1小时内免费换乘,降低公交出行成本……体制调整迸发出了强大的活力,公交市区一体化成为示范效应,获得广大市民的点赞。

便捷出行,线网优化提升公交分担率

“便捷公交”是提升公交分担率的核心。三年来,线网优化一直是台州公交的主旋律,台州城市发展日新月异,公交犹如城市的血液,伴随着道路的畅通而涌动。

11月上旬,121路和126路优化整合为新121路。调整后的线路,减少了线网重叠,增加了班次,节省了时间,扩大了服务范围。

每天前往滨海工业区上班的小钱,出门首选公交。今年8月,公交新增的集聚区专线,一天有20个班次,比原先的105路节省了半小时。“别看只省了半个小时,对我这个爱睡懒觉的人来说,很满足了。”小钱笑呵呵地说。

另外,通过撤销901环线、904路,新增四条跨区线路,优化七条公交线路,逐步实现了环线与直线、区间线与区内线、火车站专线与其他线路的有效衔接,市区公交运行不再有“断头路”。

据台州公交集团运营质量部经理林阳兴介绍,自市区公交一体化后,截至目前市区公交线路已新增和优化调整56条。其中有四条主要线路,高峰期平均候车时间缩短到了五分钟以内。

每一次的线网优化调整,难免会受到一些市民的诟病。台州公交集团总是多渠道及早发布预案,沿线通告,尽量避免影响市民乘车,引导市民选择公交出行。

俞宏说,三年的努力,台州公交在车辆数、运行里程、运行班次上已赶上或超过绍兴等省内“第二方阵”城市,要想成为“排头兵”,关键还是提高公交分担率。

品质出行,强化服务赢民心

每天清晨,公交车始发前,车队管理人员和驾驶员都要提前15分钟到场例行门检,即对车辆的安全、卫生、设施等进行逐项检查。公交集团专门成立稽查队,每天上路强化公交服务源头管理,保障车辆安全运营,改善服务形象,提高服务品质。

稍微留意下市区道路上的公交车,不少市民会发现每一辆都是那么干净靓丽!细心的市民还会看到每辆车的车尾都有一块印有公交车长的名号牌。这是台州公交集团全国首创的“车长名号牌”,以强化责任意识,方便乘客监督。

有些习惯于私家车出行的市民,一旦乘坐市区公交,无不惊讶于车厢的整洁和舒适。车内还配备垃圾桶、应急药箱、下车提示铃,公交集团第三分公司除了在车上设置捐款的“爱心箱”,还专为没带零币的“马大哈”乘客提供购票款。火车站、航站楼等公交始发点,发车前驾驶员都会在上客门边站立迎候……经过三年努力,台州公交不仅在基础设施建设、运营能力保障等服务水平上稳步提升,更在贴心服务上下足了功夫。

今年市区公交开始实施1小时内免费换乘。据了解,这项政策覆盖公交集团全部线路和全天运营时段,自实行以来,短短五个月就有208万人次受惠。

说起定制公交,这又是台州公交创新服务的新模式,主要是以互联网平台为媒介,根据乘客需求设定线路,专为学生和上班族通勤等量身定制。“传统公交线路单一,绕行时间长,有时还拥挤,而定制公交则能根据乘客的需求提供精准快捷、方便舒适的服务,一人一座、一站直达。”台州公交集团副总经理蒋朝军说,“这种方式同时也能缓解城市拥堵问题。”

低碳出行,绿色公交赢得影响力

台州公交不光要跻身全省第二方阵,还要成为第二方阵的排头兵。俞宏作为台州公交集团的一把手,很早就意识到公交引领“绿色低碳”的重要性,台州公交要发挥后发优势,提出2017年台州公交要参与“碳排放”市场交易。

据台州公交集团副总经理韩克华介绍,三年来集团新购置公交车569辆,其中清洁能源和新能源车473辆,占到新购车辆的83%。计划到2020年,城区所有公交车将更换成清洁能源和新能源汽车。同时公交集团正在筹划发展“分时租赁”业务,拟在市区范围内高密度布局充电桩,投放相对低成本的纯电动“微汽车”,通过“互联网+”的模式,满足市民个性化的品质出行需求,弥补传统公交线网密度和运营时间的盲点,进一步提高公交分担率。

今年5月,台州公交集团开始谋划同样属于“低碳”的现代有轨电车项目建设。台州公交集团副总经理陈选会告诉记者,台州现代有轨电车项目已被纳入省重大建设项目“十三五”规划,将按照“一次立项、分段建设、三年线网运行”的目标分阶段实施。该项目建成后,与市域铁路(S1、S2)、传统公交、出租车、公共自行车等共同构成我市现代综合公共交通运输网络。

记者发稿前刚刚获悉,11月18日,作为唯一受邀的公交企业代表,俞宏赴深圳在“2016中国新能源峰会”上,作题为“创导城市交通低碳发展、绿色出行”的主旨发言。

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